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ofo小黄车发布澄清声明:关于“滴滴有意收购ofo”纯属子虚乌有

时间:2018/10/10 8:23:09     来源:jk娱乐网络科技有限公司     返回上一级

  jk娱乐10月10日讯,ofo小黄车在其新浪官方微博发布澄清声明,称近期网上关于“滴滴有意收购ofo”以及“有股东企图压低价格对ofo进行恶意收购”的消息纯属子虚乌有。

  看到ofo澄清声明的第一印象是小编又孤陋寡闻了,其实小编根本也不知道滴滴有意收购的事,这么一澄清反而让小编知道了,真不知道这份澄清声明是有意为之还是起了反作用。

  小编个人从来到上海开始使用共享单车开始就选择了ofo,用到现在,现在印象中骑着特别舒服的少之又少,要不就是找好几辆都是坏的,要不就是能凑和骑,但是骑到了目的地就会发现比走路还要费劲。就拿今天小编的经历来说,早晨到地铁站自己扫了一辆ofo,后轮刹车抱死,同事把扫好ofo的让给我骑,然后同事自己又去扫了一辆摩拜,然后一起走了没多远才发现我的ofo脚蹬子彻底损坏,下来再换一辆ofo,这次还好后轮刹车没有抱死,但是特别费劲,这样折腾一番下来也没节省地铁站到公司的时间,甚至比走路还要费劲,两条腿比在家干农活都累,然后小编开始认真考虑同事说了无数次的换一个共享单车品牌。

  估计很多ofo的使用者会有和小编一样的经历,用户的体验实际上反映着单车公司的实际运营管理能力,至于这种收购的事,如果真有人有意愿,小编觉得:ofo你就从了吧。

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  传言许久的ofo收购的事宜或又有变数。

  9月5日,有消息传出,ofo将完成E2-2轮融资,融资数额达数亿美元,由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。第一财经记者据此向包括ofo、滴滴、蚂蚁以及相关业内人士求证。截至发稿,滴滴方面尚未给出回复。蚂蚁金服方面则表示,对市场传言不予置评。而ofo方面回应称,这笔融资“好像是真的,具体细节不太清楚”。

  各方对于此次的消息皆讳莫如深。

  一位证券公司业务董事对第一财经记者表示,并购谈判需要低调,过分公开与高调,可能会吸引到其他投资者入局抬价,影响谈判。

  此前,市场多次传出蚂蚁金服和滴滴收购ofo的消息,但最终都未有定锤,ofo方面也一再否认。但ofo资金紧张众所周知。

  去年12月,有报道称,ofo账面可供调配的资金仅剩3.5亿元。今年3月,ofo宣布完成E2-1轮,系由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投的8.66亿美元。此后,高层对外透露后续会有新一轮融资,但半年过去后,却没有更多的实锤信息。

  最近的两个月,ofo不断被曝撤出或暂停部分业务的国家和地区包括印度、以色列、中东、澳大利亚、德国、美国、西班牙、英国等,接下来这份名单可能还会加长。7月底,有消息称,因ofo拖欠供应商服务费,300万辆小黄车智能锁将被暂停服务。当时,ofo的回复是不存在所谓的“停卡”问题,不会存在信号被掐断的问题,车辆可以正常使用,不会受影响。

  8月31日,上海凤凰自行车有限公司正式起诉ofo共享单车运营商东峡大通拖欠自行车货款人民币6815.11万元;ofo的物流服务商、致力于“同城供应链配送”的互联网平台云鸟也频频前往ofo北京公司总部催账。

  第一财经记者从一个熟识共享单车的行业人士处获悉,ofo确实在近期拿到一笔钱。据此人了解,ofo拿到的金额并非外界传闻的数亿美元,而可能是1亿美元多一些。在他看来,这笔钱严格意义上并不算一笔融资,而是为支撑ofo度过眼下资金最困难的时期提供的资金。

  另有一位共享单车从业者则对第一财经记者表示,这则所谓“融资”的消息并不准确。此次ofo拿到的钱并不多,主要是用来支付员工工资等用途。

  而之所以提供一笔资金、延长ofo的生命,一方面是因为ofo腹背受敌,“10号ofo就要发工资了,产业链上各家讨债的也一个接一个,ofo资金链压力非常大,如果不及时跟进一笔资金支持,ofo恐难支撑到谈判结束。”上述共享单车行业人士表示。

  蚂蚁金服与滴滴虽然各自均在共享单车有所布局,包括滴滴的青桔单车与阿里系下的哈罗单车,但其各自在市场占有率上仍不敌摩拜与ofo。

  QuestMobile数据显示,2018年5月ofo月度活跃用户规模2889万,摩拜月活跃用户规模2507万,哈罗单车月活跃用户规模758万。用户月度总使用次数方面,5月ofo用户总使用次数为9.62亿次,摩拜为9.21亿次,哈罗为2.35亿次。

  滴滴与蚂蚁方面均希望能够独家收购ofo,以扩充单车运营线。易观分析师孙乃悦对第一财经记者分析称,双方争夺ofo均系看中ofo在某个层面的价值,其中蚂蚁金服主要是为了ofo最后三公里的数据资源,打通自身现有数据与海量用户出行轨迹数据,用以指导其他业务;滴滴方面则更多是为了补全短途出行业务,打造出行服务闭环。